Produk Oorsig
Die hoë-krag-DC-bus-snellaaistasie is 'n volgende-generasie-laaioplossing wat ontwerp is rondom 'n gesentraliseerde GS-bus-argitektuur. Anders as konvensionele selfstandige laaiers wat 'n onafhanklike kragomskakelingstelsel vir elke enkele dispenser benodig, gebruik ons stelsel 'n gesentraliseerde kragkas wat krag dinamies versprei na veelvuldige laaiterminale via 'n robuuste GS-bus.
Gerugsteun deur meer as 10 jaar se toegewyde EV-laai-navorsing, -ontwikkeling en -vervaardigingservaring, verminder hierdie gevorderde argitektuur oortollige kragelektronika drasties, optimaliseer totale infrastruktuurinvestering en verlaag deurlopende bedryfsinstandhoudingskoste.
Met intelligente lasbalansering en dinamiese kragtoewysing, versprei die stelsel outomaties krag in reële tyd volgens elke elektriese voertuig se presiese aanvraag. Of jy nou 'n hoë-omset openbare laainetwerk, 'n munisipale busdepot of 'n swaar-diens kommersiële vlootstasie ontplooi, ons skaalbare oplossing verseker piekwerkverrigting, maksimum uptyd en 'n versnelde opbrengs op belegging.
Sleutelkenmerke en tegnologiese voordele
1. Gesentraliseerde DC-busargitektuur
'n Gesentraliseerde hoë-kragkas voorsien gelyktydig veelvuldige laaidispensers, wat die kragverspreidingstopologie vaartbelyn maak.
Ekonomiese waarde:Verlaag aanvanklike toerustingbelegging met tot 20 tot 30 persent in vergelyking met tradisionele verspreide argitektuur.
Kernvoordele:
- Geminimaliseerde hardeware oortolligheid
- Verminderde instandhoudingsbokoste en vinniger diens
- Aansienlik hoër toerustinggebruikskoerse
- Vereenvoudigde werfinstallasie en verminderde bedradingkompleksiteit
- Uitstekende sistemiese energiedoeltreffendheid
2. Intelligente dinamiese kragtoewysing
Die slim beheereenheid monitor voortdurend voertuigaanvraag en hertoewysing van beskikbare krag oor alle aktiewe terminale dinamies in reële tyd.
Kernvoordele:
- Versnelde laaispoed vir hoë-kapasiteit elektriese voertuie
- Uitskakeling van ledige kragvermorsing
- Maksimum stasie deurset en voertuig omset
- Gevorderde veelvuldige-vragbalansering
3. Skaalbare modulêre ontwerp
Die modulêre kragkas laat naatlose, toekoms-vaste kapasiteitsuitbreiding toe sonder dat die vervanging van bestaande infrastruktuur nodig is.
Beskikbare standaardkapasiteit:
- 240 kW [ ] 360 kW [ ] 480 kW [ ] 600 kW [ ] 720 kW (Gepasmaakte konfigurasies tot megawatt-vlak beskikbaar)
- Uitbreidingslogika: Toekomstige kapasiteitsgroei word eenvoudig bereik deur bykomende kragmodules op -perseel in te steek.
4. Ultra-hoë omskakelingsdoeltreffendheid
Ontwerp met gevorderde-hoëdoeltreffendheidkragmodules om energieverlies te minimaliseer.
Prestasiemaatstawwe:Piek omskakelingsdoeltreffendheid van 96 tot 97 persent, drywingsfaktor groter as of gelyk aan 0.99, en totale harmoniese vervorming minder as of gelyk aan 5 persent.
Kernvoordele:Lae bystandkragverbruik, skoon netwerkinteraksie en langtermyn-elektrisiteitskostebesparings.
5. Intelligente Wolkbestuurplatform
Geïntegreerde slim sagteware maak afgeleë, gesentraliseerde bedryf en instandhouding moontlik.
Sleutel funksies:Intydse-afgeleë monitering, outomatiese foutdiagnostiek,-oor die-fermware-opdaterings, diep data-analise insluitend energiestatistieke en finansiële verslae, bestuur van gebruikerstoegang en outomatiese fakturering-integrasie.
6. Oop kommunikasieprotokolle en globale verenigbaarheid
Protokolle:Volle ondersteuning vir industrie-standaard kommunikasieprotokolle, wat wrywinglose integrasie met enige agterplaasbestuurplatform verseker. Verbinding via Ethernet, 4G, Wi-Fi, CAN en opsionele Modbus.
Koppelers:CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO en opsionele NACS, wat dit universeel aanpasbaar maak vir passasiersmotors, elektriese busse, logistieke vlote en swaar-vragmotors.
Stelselargitektuur en Topologie
Die volledige stelsel bestaan uit die volgende naatloos geïntegreerde komponente:
- Gesentraliseerde kragkas
- DC Bus Verspreiding Kabinet
- Veelvuldige laai-dispensers
- Laaikabels en swaar-verbindings
- Intelligente laaibeheerder en energiebestuurstelsel
- Wolkbestuur en afstandmoniteringplatform
- Geïntegreerde betalings- en faktuurpoort
Tegniese spesifikasies
|
Item |
Spesifikasie |
|
Uitset krag |
240 tot 720 kW (skaalbaar en aanpasbaar) |
|
Insetspanning |
AC 380 V plus of minus 15 persent (3-fase) |
|
Invoerfrekwensie |
50 of 60 Hz |
|
Uitsetspanningreeks |
150 tot 1000 V DC |
|
Maksimum uitsetstroom |
Tot 500 A (vloeistof-verkoelde opsie beskikbaar) |
|
Kragmodule-doeltreffendheid |
Groter as of gelyk aan 96 persent |
|
Kragfaktor |
Groter as of gelyk aan 0.99 |
|
Totale Harmoniese Vervorming |
Minder as of gelyk aan 5 persent |
|
Laai-koppelvlakke |
CCS1 / CCS2 / GB / T / CHAdeMO / NACS |
|
Verkoelingsmetode |
Geforseerde lugverkoeling / intelligente vloeistofverkoeling (opsioneel) |
|
Kommunikasie-koppelvlak |
Ethernet / 4G / Wi-Fi |
|
Kommunikasieprotokol |
Open Charge Point Protocol weergawes ondersteun |
|
Beskermingsgradering |
IP54 / IP55 (buiteweerbestande ontwerp) |
|
Bedryfstemperatuur |
-30 grade Celsius tot +55 grade Celsius |
|
Bedryfshumiditeit |
5 tot 95 persent relatiewe humiditeit |
Teiken toepassings
Ontwerp vir omgewings wat hoë betroubaarheid, vinnige omset en groot-kraglewering vereis:
Openbare EV-laaihubs:Ondersteun vinnige voertuigomset met intelligente kragdeling.
Busdepots en munisipale vloot:Gesentraliseerde bestuur vir voorspelbare,-swaardiens-vlootbeurte.
Vragmotorlaaistasies en logistieke sentrums:Hoë-kraglewering vir kommersiële elektriese vragmotors.
Snelwegdiensgebiede:Ultra-vinnige aanvullings-vir langafstandbestuurders-.
Industriële parke en lughawens:Skaalbare swaar-diens kommersiële vervoer-elektrifisering.
Bewese mededingende voordele
Bedryfservaring van meer as 10 jaar
Robuuste interne-navorsings- en ontwikkelingsvermoëns
Turnkey pasgemaakte vervaardiging en oorspronklike ontwerpdienste
Voldoening aan internasionale standaarde
Globale voorsieningskettingvermoë en professionele tegniese ondersteuning
Gevorderde opsies en Microgrid-integrasie
Energieberging-integrasie:Direkte koppeling met battery-energiebergingstelsels en sonkragfotovoltaïese skikkings om piekladings te skeer en volhoubare groen-energie-laai moontlik te maak.
Termiese Bestuur:Opgradeerde vloeistof-verkoelde dispensers vir ultra-vinnige hoë-stroomlaai sonder termiese agteruitgang.
Gebruikerservaringverbeterings:Ingeboude-advertensieskerms, radiofrekwensie-identifikasielesers, QR-kode-betaling,-verkooppunt-kredietkaartterminale en outomatiese kabelintrekkers.
Gereelde vrae
V: Wat is die kern ekonomiese voordeel van 'n DC-buslaaistasie bo tradisionele stasies?
A: Deur die kragomskakelingstadium in 'n gedeelde kabinet te sentraliseer, skakel die DC Bus-argitektuur duplikaatgelykrigters oor individuele laaiers uit. Dit verminder aanvanklike toerustingbelegging, verminder fisiese voetspoor, sny op instandhoudingspunte af en verhoog stelseldoeltreffendheid.
V: Kan verskeie voertuie gelyktydig teen maksimum kapasiteit laai?
A: Ja. Die intelligente beheerstelsel bereken die intydse-batteryvereistes van alle gekoppelde voertuie dinamies en verdeel die beskikbare kragpoel dinamies, en optimaliseer die laaisnelheid oor alle aktiewe dispensers.
V: Is die stelsel versoenbaar met hernubare energie-mikronetwerke?
A: Ja. Die argitektuur ondersteun inheems integrasie met fotovoltaïese opwekking en battery-energie-bergingstelsels, wat dit ideaal maak vir nul-emissie-mikronetwerk-laaistasies.
V: Verskaf jy tegniese ondersteuning en na-verkoopopleiding?
A: Ja. Ons bied omvattende afgeleë tegniese ondersteuning, dokumentasie, firmware-opdaterings, onderdelepakkette en ingenieursopleidingsprogramme vir globale operateurs.
Warm etikette: hoë-krag-dc bus vinnige laaistasie, China hoë-krag DC bus vinnige laaistasie vervaardigers, verskaffers

